Lataa uusimmat Z-tyypin teräsponttipaalun tekniset tiedot ja mitat.
EN 10248 S355GP S355J2W AZ13 AZ26 AZ38 Kuumavalssattu Z-teräslevypaalu
| Tuote | Tiedot |
| Standardi | EN 10248-1 / EN 10248-2 |
| Teräslaatu | S355GP / S355J2W |
| Tyyppi | Kuumavalssattu Z-tyypin teräslevypaalu |
| Mallit | AZ13-770, AZ26-700, AZ38-700N |
| Leikkauksen leveys | 700 mm – 770 mm |
| Osan korkeus | 345 mm – 499 mm |
| Verkon paksuus | 8,5 mm – 11,0 mm |
| Laipan paksuus | 10,0 mm – 15,0 mm |
| Paino metriä kohden | 79,5 kg/m² – 126,4 kg/m² |
| Hitausmomentin osa | 22360 cm⁴/m – 89610 cm⁴/m |
| Elastinen poikkileikkausmoduuli | 1300 cm³/m² – 3795 cm³/m² |
| Myötöraja | ≥ 355 MPa |
| Vetolujuus | 470–630 MPa |
| Venymä | ≥ 21 % |
| Pituus | 6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m (muokattava) |
| Lukitusjärjestelmä | Larsen (Vedenpitävä ja vakaa) |
| Hakemus | Satama, rannikon suojaus, syväperustus, tukimuuri, JKR-projektit Malesiassa |
| Parametri | AZ13-770 | AZ26-700 | AZ38-700N |
| Standardi | EN 10248 | EN 10248 | EN 10248 |
| Luokka | S355GP / S355J2W | S355GP / S355J2W | S355GP / S355J2W |
| Leikkauksen leveys | 770 mm | 700 mm | 700 mm |
| Osan korkeus | 345 mm | 460 mm | 499 mm |
| Verkon paksuus | 8,5 mm | 9,5 mm | 11,0 mm |
| Laipan paksuus | 10,0 mm | 12,7 mm | 15,0 mm |
| Paino metriä kohden | 79,5 kg/m² | 102,9 kg/m² | 126,4 kg/m² |
| Hitausmomentti | 22360 cm⁴/m | 59720 cm⁴/m² | 89610 cm⁴/m |
| Poikkileikkausmoduuli | 1300 cm³/m² | 2600 cm³/m² | 3795 cm³/m² |
| Myötöraja | ≥355 MPa | ≥355 MPa | ≥355 MPa |
| Vetolujuus | 470–630 MPa | 470–630 MPa | 470–630 MPa |
| Venymä | ≥21 % | ≥21 % | ≥21 % |
| Pituus | 6–12 metriä | 6–18 metriä | 9–18 metriä |
| Malli | Leveys (mm) | Korkeus (mm) | Verkon paksuus (mm) | Laipan paksuus (mm) | Poikkileikkauspinta-ala (cm²/m²) | Paino metriä kohden (kg/m²) | Kimmokerroin (cm³/m) | Hitausmomentti (cm⁴/m) | Vakiopituus (m) |
| AZ13-770 | 770 | 345 | 8.5 | 10 | 101.1 | 79,5 | 1300 | 22360 | 6, 9, 12 |
| AZ26-700 | 700 | 460 | 9.5 | 12.7 | 130,9 | 102.9 | 2600 | 59720 | 6, 9, 12, 15, 18 |
| AZ38-700N | 700 | 499 | 11 | 15 | 160,8 | 126,4 | 3795 | 89610 | 9, 12, 15, 18 |
| Malli | Leveys (mm) | Korkeus (mm) | Verkon paksuus (tw, mm) | Laipan paksuus (tf, mm) | Poikkileikkauspinta-ala (cm²/m²) | Paino metriä kohden (kg/m²) | Kimmokerroin (cm³/m) | Hitausmomentti (cm⁴/m) | Vakiopituus (m) | Seinän massa (kg/m²) |
| AZ12-700 | 700 | 302 | 8 | 9 | 93,8 | 73,6 | 1 205 | 18 880 | 6, 9, 12 | 105.1 |
| AZ13-770 | 770 | 345 | 8.5 | 10 | 101.1 | 79,5 | 1 300 | 22 360 | 6, 9, 12 | 103.2 |
| AZ18-800 | 800 | 449 | 8.5 | 8.5 | 115,5 | 90,7 | 1 800 | 40 300 | 6, 9, 12, 15 | 113.4 |
| AZ20-800 | 800 | 476 | 9 | 10 | 127,8 | 100,5 | 2 000 | 47 600 | 6, 9, 12, 15 | 125,6 |
| AZ26-700 | 700 | 460 | 9.5 | 12.7 | 130,9 | 102.9 | 2 600 | 59 720 | 6, 9, 12, 15, 18 | 147 |
| AZ28-700 | 700 | 470 | 10 | 13.5 | 139,8 | 109.9 | 2 800 | 65 800 | 9, 12, 15, 18 | 157 |
| AZ30-700 | 700 | 480 | 10.5 | 14 | 146,5 | 115.1 | 3 000 | 72 000 | 9, 12, 15, 18 | 164,4 |
| AZ38-700N | 700 | 499 | 11 | 15 | 160,8 | 126,4 | 3 795 | 89 610 | 9, 12, 15, 18 | 180,6 |
| AZ40-700 | 700 | 510 | 11.5 | 15.5 | 168,2 | 132 | 4 000 | 96 900 | 12, 15, 18 | 188,6 |
Napsauta oikealla olevaa painiketta
1. Raaka-aineiden valinta
Korkealaatuiset teräsbetonit tai -laatat valitaan huolellisesti määriteltyjen mekaanisten ja kemiallisten vaatimusten mukaisesti lujuuden, kestävyyden ja suorituskyvyn yhdenmukaisuuden varmistamiseksi.
2. Lämmitys
Teräsaihiot/laatat kuumennetaan uudelleenlämmitysuunissa noin 1 100–1 200 °C:een, mikä saavuttaa optimaalisen plastisuuden myöhempiä valssausoperaatioita varten.
3. Kuumavalssaus
Tarkkuusvalssaamoilla kuumennettu teräs kuumavalssataan jatkuvasti ja muotoillaan vaadittuun Z-profiiligeometriaan, mikä varmistaa tarkat profiilimitat ja lukituksen eheyden.
4. Ohjattu jäähdytys
Valssauksen jälkeen teräsprofiilit jäähdytetään kontrolloidusti ilmalla tai vesisuihkulla halutun mikrorakenteen ja mekaanisten ominaisuuksien saavuttamiseksi.
5. Suoristus ja leikkaus
Jäähdytetyt ponttiseinät suoristetaan jäännösjännitysten ja muodonmuutosten poistamiseksi, ja sitten ne leikataan vakio- tai räätälöityihin pituuksiin tiukoilla mittatoleransseilla.
6. Laaduntarkastus
Kattavat tarkastukset suoritetaan, mukaan lukien:
Mittatarkkuuden tarkistukset
Mekaanisten ominaisuuksien testaus
Visuaalinen pinnan tarkastus
varmistaakseen sovellettavien standardien ja projektivaatimusten täyden noudattamisen.
7. Pintakäsittely (valinnainen)
Tarvittaessa pintakäsittelyjä, kuten maalausta, galvanointia tai korroosionestopinnoitetta, käytetään korroosionkestävyyden parantamiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
8. Pakkaus ja toimitus
Valmiit tuotteet niputetaan, suojataan ja merkitään turvallisesti vaurioiden estämiseksi käsittelyn ja kuljetuksen aikana, ja valmistellaan sitten kotimaista tai kansainvälistä lähetystä varten.
Porttien ja laiturien suojaus: Z-muotoiset ponttipaalutkäytetään kestämään vedenpainetta ja laivojen iskuja satamissa, laitureissa ja merirakenteissa.
Jokien ja tulvien hallinta:Käytetään jokirantojen suojaamiseen, apuruoppaantaan, patoihin ja tulvavalleihin.
Perustus- ja kaivuutekniikka:Käytetään tukimuurina ja tukirakenteina kellareissa, tunneleissa ja perustuskuopissa.
Teollisuus- ja vesirakennustekniikka:Sovelletaan vesivoimalaitoksissa, pumppaamoissa, putkistoissa, rumpuissa, siltapilareissa ja tiivistysprojekteissa.
1) Sivutoimisto - espanjankielinen tuki, tulliselvitysapu jne.
2) Yli 5 000 tonnia varastossa, ja laaja valikoima kokoja
3) Tarkastettu arvovaltaisten organisaatioiden, kuten CCIC:n, SGS:n, BV:n ja TUV:n, toimesta, ja siinä on standardi merikelpoinen pakkaus
Teräslevypaalujen pakkaus- ja käsittely-/kuljetustiedot
Pakkausvaatimukset
Vanteiden kiinnitys
Teräsponttipaalut niputetaan yhteen, ja jokainen nippu kiinnitetään tiukasti metalli- tai muovivanteilla rakenteellisen eheyden varmistamiseksi käsittelyn aikana.
Päätysuoja
Nippujen päiden vaurioitumisen välttämiseksi ne joko kääritään kestävään muovikalvoon tai peitetään puisilla suojuksilla, jotka suojaavat tehokkaasti iskuilta, naarmuilta ja muodonmuutoksilta.
Ruosteenesto
Kaikki paketit käsitellään ruosteenestolla: vaihtoehtoja ovat pinnoitus korroosionestoöljyllä tai täydellinen kapselointi vedenpitävään muovikalvoon, joka estää hapettumisen ja säilyttää materiaalin laadun varastoinnin ja kuljetuksen aikana.
Käsittely- ja kuljetusprotokollat
Ladataan
Niput nostetaan turvallisesti kuorma-autoihin tai merikontteihin teollisuusnostureilla tai trukeilla noudattaen tarkasti kuormankantokykyrajoituksia ja tasapaino-ohjeita kaatumisen tai vaurioitumisen välttämiseksi.
Siirtoliikenteen vakaus
Niput pinotaan vakaaseen asentoon ja kiinnitetään edelleen (esim. lisävanteilla tai -tuilla), jotta ne eivät pääse siirtymään, törmäämään tai siirtymään kuljetuksen aikana – tämä on ratkaisevan tärkeää sekä tuotevaurioiden että turvallisuusriskien estämiseksi.
Purkaminen
Rakennustyömaalle saapuessaan paketit puretaan huolellisesti ja asetetaan välitöntä käyttöönottoa varten, mikä tehostaa työnkulkua ja minimoi käsittelyviiveet työmaalla.
Vakaa yhteistyö varustamojen, kuten MSK:n, MSC:n ja COSCO:n, kanssa. Tehokas logistiikkapalveluketju takaa tyytyväisyytesi.
Noudatamme ISO9001-laatujärjestelmän standardeja kaikissa menettelyissä ja valvomme tarkasti pakkausmateriaalien hankintaa kuljetusajoneuvojen aikataulutukseen.
K: Miten tilata Standard & laatuluokka?
A: Standardi: EN 10248; Laatu: S355GP / S355J2W.
K: Tärkeimmät mallit?
A: AZ13, AZ26, AZ38 (kuumavalssattu Z-tyyppi).
K: Lukittava ja vedenpitävä?
A: Larsen-lukitus, tiukka liitos, hyvä vedenpitävä suorituskyky.
K: Saatavilla oleva pituus?
A: Vakio 6-18m, voidaan räätälöidä 24m:iin.
K: Sopiiko Malesiaan?
A: Hyvä rannikko-/satamaprojekteihin! Yhteensopiva JKR:n ja CIDB:n kanssa.
Yhteystiedot
Osoite
Kangshengin kehitysteollisuusalue,
Wuqingin alue, Tianjinin kaupunki, Kiina.
Sähköposti
Puhelin
Tunnit
Maanantai-Sunnuntai: 24 tunnin palvelu











