Tukkumyynti korkean lujuuden ASTM A572 -luokan 60 niukkaseosteisten rakenneteräslevyjen valmistaja ja toimittaja

Korkean lujuuden omaava ASTM A572 -luokan 60 niukkaseosteinen teräslevy

Korkean lujuuden omaava ASTM A572 Grade 60 -niukkaseosteinen teräslevy Esitelty kuva

Lyhyt kuvaus:

Vahva ja kestävä kuumavalssattu ASTM A572 60-luokan teräslevysopii yleiskäyttöön rakennus- ja teollisuussovelluksiin.

Standardi:ASTM A572 luokka 60

Paksuus:6 mm – 100 mm

Leveys:1 500 mm – 3 000 mm

Pituus:3 000 mm – 12 000 mm

Todistus:ISO 9001:2015, SGS / BV / TUV / Intertek, MTC + kemiallinen ja mekaaninen raportti

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

ASTM A572 Grade 60 kuumavalssatun teräslevyn tuote-esittely

Materiaalistandardi	ASTM A572 luokan 60 kuumavalssattu teräslevy
Myötöraja	≥60 ksi (≥415 MPa)
Vetolujuus	≥75 ksi (≥520 MPa)
Mitat	Paksuus: 6 mm – 32 mm (vakio, enimmäisleveys: 1,25") Leveys: 1 500 mm – 3 000 mm Pituus: 3 000 mm – 12 000 mm
Saatavuus	Saatavilla varastossa; saatavilla räätälöityjä rakennepituuksia
Mittatoleranssi	Paksuus: ±0,15 mm – ±0,30 mmLeveys: ±3 mm – ±10 mm (ASTM A6 -standardin mukainen)
Laadun sertifiointi	ISO 9001:2015, myllytestaustodistus (MTC EN 10204 3.1), SGS / BV / Intertekin kolmannen osapuolen tarkastusraportti
Pinnan viimeistely	Kuumavalssattu, mustaksi viimeistelty, peitattu ja öljytty; valinnainen ruosteenestopinnoite
Sovellukset	Raskaat rakenteet, siirtotornit, sillat, tuuliturbiinien perustukset, raskaiden koneiden alustat ja erikoislujat teräsrunkorakenteet

Huomautuksia:

Huomaa, että mukaanASTM A572/A6 -standardien mukaan luokan 60 teräslevyn rakenteellinen paksuusraja on 32 mm (1,25 tuumaa).Jos projektisi vaatii yli 32 mm paksuja teräslevyjä, suosittelemme vahvasti ASTM A572 Grade 50 -teräslevyä. Voimme toimittaa jopa 100 mm paksuja Grade 50 -teräslevyjä samalla erinomaisella rakenteellisella lujuudella. Royal Steel Group on valmis optimoimaan materiaaliratkaisut projektiisi.

Napsauta oikealla olevaa painiketta

Tutustu uusimpiin kuumavalssattujen teräslevyjen varastomäärityksiin ja mittoihin.

Klikkaa tästä

kuumavalssattu teräslevy Royal Steel Group (9)

Kemiallinen koostumus

Elementti	Vakiosisältö (% - maks.)	Tekninen kuvaus
Hiili (C)	≤0,26 %	Tarjoaa perustavanlaatuista lujuutta; tarkasti kontrolloitu erinomaisen hitsattavuuden varmistamiseksi.
Mangaani (Mn)	≤1,35 %	Parantaa karkenevuutta ja vetolujuutta; yli 10 mm paksuille levyille vaaditaan vähintään ≥0,80 %.
Pii (Si)	≤0,40 %	Toimii hapettimena ja edistää kiinteän liuoksen lujittamista.
Fosfori (P)	≤0,040 %	Jäännösepäpuhtaus; tiukasti rajoitettu teräksen kylmähaurauden estämiseksi.
Rikki (S)	≤0,050 %	Jäännösepäpuhtaudet; tiukasti rajoitettu erinomaisen lamellirepäisylujuuden ja sitkeyden varmistamiseksi.
Kupari (Cu)	≥0,20 % (valinnainen)	Valinnainen elementti: Lisätään vain, jos ostaja niin vaatii, parantamaan ilmakehän korroosionkestävyyttä.

Pääsovellus

Koska luokan 60 teräs on erittäin lujaa ja niukkaseosteista terästä (HSLA), sen tärkein etu on korkeampi myötölujuus verrattuna standardin A36- tai A572-luokan 50 teräkseen, samalla kun se säilyttää kevyemmän painon. Tämä tekee siitä kansainvälisten hankintapäälliköiden valitseman materiaalin kevyissä ja raskaissa rakenneprojekteissa.

1. Lähetystornit ja rakennetornit:Tämä on yksi yleisimmistä luokan 60 teräksen maailmanlaajuisista sovelluksista, kuten korkeajännitteiset siirtotornit, tietoliikennetornit ja lähetystornit.

Sovellukset:Korkealla sijaitsevat tuulikuormat voivat aiheuttaa valtavia taivutusjännityksiä rakenneliitoksiin. Luokan 60 teräslevyt mahdollistavat insinöörien suunnitella kevyempiä ja korkeampia torneja, jotka kestävät äärimmäisiä tuulivoimia taipumatta, mikä johtaa merkittäviin materiaali- ja kuljetuskustannusten säästöihin.

2. Raskaat rakennus- ja runkorakenteiden sovellukset:Hitsatut pilarit, raskaat pohjalevyt, tukilevyt ja ristikot korkeissa liikerakennuksissa, lentokentillä ja suurilla stadioneilla.

Sovellukset:Maanjäristysalttiilla tai tiheästi asutuilla alueilla (yleisiä Kaakkois-Aasiassa) korkean lujuuden omaavien runkorakenteiden käyttö mahdollistaa rakennuksille suuremmat jännevälit ja ohuemmat pilarit, mikä optimoi sisätilan ja tukee turvallisesti valtavaa rakenteellista omapainoa.

3. Teollisuusinfrastruktuurin ja varastoinnin perustussovellukset:Raskaiden koneiden perustukset, tuuliturbiinitornien jalustat, kuljetinjärjestelmien tuet ja teollisuuslaiturien lattiat.

Sovellukset:Raskaat koneet tuottavat jatkuvaa tärinää ja dynaamista rasitusta. Luokan 60 kuumavalssattu teräslevy tarjoaa erinomaisen väsymiskestävyyden ja rakenteellisen jäykkyyden, pitäen raskaat laitteet tukevasti paikoillaan.

4. Raskaskoneet, rakennuskoneet ja kuorma-autojen alustasovellukset:Nosturipuomit, kaivinkoneiden ja puskutraktorien rungot, kippiautojen lavan vuoraukset ja raskaiden rahtiperävaunujen alustat.

Sovellukset:Rakennus- ja kaivoslaitteiden on kestettävä äärimmäisiä iskuja ja hankausta. Luokan 60 teräs tarjoaa tarvittavan sitkeyden suurimmissa tehokkaissa kuormitusolosuhteissa estäen rakenteellisen halkeilun ajoneuvoa ylikuormittamatta, mikä parantaa polttoainetehokkuutta.

5. Ei-kriittiset niitatut ja pultatut siltasovellukset:Kulmapalkit, liitoslevyt ja tukirakenteet jalankulku- tai rautatiesiltoja varten.

Sovellukset:Se tarjoaa vaaditun suuren vetolujuuden kriittisissä liitoksissa, joissa useat palkit leikkaavat toisensa.

Tekninen huomautus: Kriittisille sillan osille, jotka ovat alttiita hitsausmurtumille, kansainväliset standardit määrittelevät tyypillisesti ASTM A709- tai A572 50 -luokan teräksen käytön, koska niillä on korkeammat iskunkestävyysvaatimukset matalissa lämpötiloissa.

Pyydä tarjous nyt! Lähetä kysely 12 tunnin sisällä

Royal Steel Groupin edut (Miksi Royal Group erottuu edukseen Amerikan asiakkaille?)

1) Sivutoimisto - espanjankielinen tuki, tulliselvitysapu jne.

Royal Steel Group Korkealaatuisten teräslevyjen johtava valmistaja

2) Yli 5 000 tonnia varastossa, ja laaja valikoima kokoja

3) Tarkastettu arvovaltaisten organisaatioiden, kuten CCIC:n, SGS:n, BV:n ja TUV:n, toimesta, ja siinä on standardi merikelpoinen pakkaus

Pakkaus ja toimitus

1️⃣ Irtotavara
toimii suurille lähetyksille. Levyt lastataan suoraan laivoihin tai pinotaan siten, että pohjan ja levyn välissä on liukuestetyynyt, levyjen välissä puiset kiilat tai metallilangat ja pinta suojataan sateenkestävillä levyillä tai öljyllä ruosteen estämiseksi.
Hyvät puoletSuuri hyötykuorma, alhaiset kustannukset.
HuomautusTarvitaan erikoisnostolaitteita, ja kuljetuksen aikana on vältettävä kondensaatiota ja pinnan vaurioita.

2️⃣ Konttirahti
Hyvä keskikokoisille ja pienille lähetyksille. Levyt pakataan yksi kerrallaan vedeneristys- ja ruosteenestokäsittelyllä; astiaan voidaan lisätä kuivausainetta.
EdutTarjoaa erinomaisen suojan, helppo käsitellä.
HaittojaKorkeammat kustannukset, pienempi konttien lastausmäärä.

Vakaa yhteistyö varustamojen, kuten MSK:n, MSC:n ja COSCO:n, kanssa. Tehokas logistiikkapalveluketju takaa tyytyväisyytesi.

Noudatamme ISO9001-laatujärjestelmän standardeja kaikissa menettelyissä ja valvomme tarkasti pakkausmateriaalien hankintaa kuljetusajoneuvojen aikataulutukseen.