JIS Standard SN 370/SN 420/SN 490 kuumavalssattu hiiliteräksinen siltateräslevy

Tuotteen nimi | Kuumavalssatut hiiliseosteräslevyt siltateräkselle |
Materiaali | GB: Q420QD/Q370QD/Q390QD/Q420YD /C/E /Q460QD/E JIS:SN/SM 370/420/490 YB/E/A ASTM:A709 Gr36/A709 Gr50 |
Paksuus | 1,5 mm ~ 24 mm |
Tekniikka | Kuumavalssattu |
Pakkaus | Nippu tai kaikenlaisilla PVC-väreillä tai tarpeidesi mukaan |
Määrä | 1 tonnia, suuremman määrän hinta on alhaisempi |
Pintakäsittely | 1. Mill viimeistelty / sinkitty / ruostumaton teräs |
2. PVC, musta ja värillinen maalaus | |
3. Läpinäkyvä öljy, ruosteenestoöljy | |
4. Asiakkaan vaatimusten mukaan | |
Tuotteen käyttökohde |
|
Alkuperä | Tianjin Kiina |
Todistukset | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Toimitusaika | Yleensä 7-10 päivän kuluessa ennakkomaksun vastaanottamisesta |
MateriaalikoostumusSillanrakennuksessa käytettävät seosteräslevyt koostuvat tyypillisesti seosaineista, kuten kromista, molybdeenistä ja nikkelistä, jotka parantavat niiden lujuutta, sitkeyttä ja korroosionkestävyyttä. Nämä seokset valitaan huolellisesti vastaamaan sillanrakentamisen erityisvaatimuksia, mukaan lukien korkean lujuuden ja kestävyyden tarve.
Korkea lujuus ja sitkeysNäillä levyillä on korkea vetolujuus ja iskunkestävyys, minkä ansiosta ne kestävät siltarakenteiden dynaamisia kuormia ja rasituksia. Niiden korkea lujuus-painosuhde mahdollistaa kevyempien mutta kestävien siltakomponenttien rakentamisen.
KorroosionkestävyysSillanrakennuksessa käytettävät seosteräslevyt on suunniteltu kestämään korroosiota, mikä varmistaa ympäristötekijöille, kuten kosteudelle, suolalle ja ilmakehän olosuhteille, altistuvien sillan osien pitkäikäisyyden ja rakenteellisen eheyden.
Hitsattavuus ja muovattavuusNämä levyt on suunniteltu hitsattaviksi ja muovattaviksi, mikä helpottaa monimutkaisten siltarakenteiden valmistusta ja rakentamista. Tämä ominaisuus helpottaa tehokkaita kokoonpano- ja rakennusprosesseja siltatekniikassa.
Standardien noudattaminenSillanrakennukseen tarkoitetut seosteräslevyt valmistetaan alan standardien ja eritelmien mukaisesti, mikä varmistaa, että ne täyttävät siltarakenteiden laatu-, suorituskyky- ja turvallisuusvaatimukset.
IskunkestävyysNämä levyt on suunniteltu tarjoamaan erinomainen iskunkestävyys, joka on olennaista dynaamisten kuormien, ajoneuvoliikenteen ja ympäristötekijöiden kestämiseksi, joille sillat altistuvat käyttöikänsä aikana.




Huomautus:
1. Ilmainen näytteenotto, 100 % myynnin jälkeinen laadunvarmistus, Tukee kaikkia maksutapoja;
2. Kaikki muut pyöreiden hiiliteräsputkien eritelmät ovat saatavilla vaatimustesi mukaan (OEM & ODM)! Tehtaan hinnan saat ROYAL GROUPilta.
Kuumavalssaus on valssausprosessi, jossa terästä valssataan korkeassa lämpötilassa.
joka on teräksen yläpuolellan uudelleenkiteytymislämpötila.

Sovellusalueet
Rautatiesillat: käytetään rautatiesiltojen, kuten laiturien, sillan ristikoiden, siltakansien ja muiden osien rakentamisessa, jotka kestävät junien valtavan painon sekä käytön aikaisen tärinän ja iskut.
TiesillatSe on tärkeä materiaali maantiesiltojen rakentamisessa. Sitä voidaan käyttää sillan pääpalkkien, poikkipalkkien, siltakansien ja muiden rakenneosien valmistukseen maantiesiltojen kantavuus- ja käyttöikävaatimusten täyttämiseksi.
Kaupunkien sillat: käytetään laajalti erilaisten siltojen rakentamisessa kaupungissa, kuten jokien ja merten ylittävissä silloissa, kaupunkien viadukteissa jne., luotettavien tukirakenteiden tarjoamiseksi kaupunkiliikenteelle.




Pakkaus on yleensä paljas, teräslangasta sidottu, erittäin vahva.
Jos sinulla on erityisvaatimuksia, voit käyttää ruostumatonta pakkausta ja kauniimpaa.
Teräslevyn painoraja
Teräslevyjen suuren tiheyden ja painon vuoksi on valittava sopivat ajoneuvomallit ja lastausmenetelmät kuljetuksen aikana vallitsevien erityisolosuhteiden mukaan. Normaalioloissa teräslevyjä kuljetetaan raskailla kuorma-autoilla. Kuljetusajoneuvojen ja -varusteiden on täytettävä kansalliset turvallisuusstandardit, ja niillä on oltava asiaankuuluvat kuljetuskelpoisuustodistukset.
2. Pakkausvaatimukset
Teräslevyjen kohdalla pakkaaminen on erittäin tärkeää. Pakkausprosessin aikana teräslevyn pinta on tarkastettava huolellisesti pienten vaurioiden varalta. Jos vaurioita on, ne on korjattava ja vahvistettava. Lisäksi tuotteen yleisen laadun ja ulkonäön varmistamiseksi on suositeltavaa käyttää ammattimaisia teräslevysuojia pakkaamiseen kuljetuksen aiheuttaman kulumisen ja kosteuden estämiseksi.
3. Reitin valinta
Reitin valinta on erittäin tärkeä asia. Teräslevyjä kuljetettaessa on valittava mahdollisimman turvallinen, rauhallinen ja tasainen reitti. Vaarallisia tieosuuksia, kuten sivuteitä ja vuoristoteitä, tulisi pyrkiä välttämään, jotta kuorma-auton hallinta ei mene ja se ei kaadu, mikä voi aiheuttaa vakavia vaurioita lastille.
4. Järjestä aika järkevästi
Teräslevyjä kuljetettaessa aikataulu tulee suunnitella kohtuullisesti ja varata riittävästi aikaa mahdollisten tilanteiden varalle. Kuljetukset tulisi mahdollisuuksien mukaan suorittaa ruuhka-aikojen ulkopuolella kuljetusten tehokkuuden varmistamiseksi ja liikenneruuhkien minimoimiseksi.
5. Kiinnitä huomiota turvallisuuteen
Teräslevyjä kuljetettaessa on kiinnitettävä huomiota turvallisuusseikkoihin, kuten turvavöiden käyttöön, ajoneuvojen kunnon tarkistamiseen ajoissa, tieolosuhteiden pitämiseen puhtaina ja vaarallisilla tieosuuksilla oikea-aikaisten varoitusten antamiseen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että teräslevyjen kuljetuksessa on kiinnitettävä huomiota moniin asioihin. Teräslevyjen painorajoitukset, pakkausvaatimukset, reitin valinta, aikataulujärjestelyt, turvallisuustakuut ja muut näkökohdat on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon, jotta lastin turvallisuus ja kuljetustehokkuus maksimoidaan kuljetusprosessin aikana. Parhaassa mahdollisessa kunnossa.

Kuljetus:Pikakuljetus (näytetoimitus), lento-, rautatie-, maa- ja merikuljetus (FCL, LCL tai irtotavara)


K: Oletko ua-valmistaja?
V: Kyllä, olemme valmistaja. Meillä on oma tehdas Daqiuzhuangin kylässä, Tianjinin kaupungissa, Kiinassa. Lisäksi teemme yhteistyötä monien valtion omistamien yritysten, kuten BAOSTEELin, SHOUGANG GROUPin, SHAGANG GROUPin jne., kanssa.
K: Voinko saada koetilauksen vain useista tonneista?
V: Tietenkin. Voimme lähettää lastin puolestasi LCL-palvelulla (vähemmän konttikuormaa)
K: Onko teillä maksukykyä?
V: Suurille tilauksille 30–90 päivän L/C voi olla hyväksyttävä.
K: Jos näyte on ilmainen?
A: Näyte ilmainen, mutta ostaja maksaa rahdin.
K: Oletko kullan toimittaja ja teetkö kaupan varmuutta?
V: Olemme seitsemän vuotta kylmätoimittaja ja hyväksymme kaupan varmuuden.