Tarjoukset Rail for Sale Kiina Toimittaja Q235 R50 R65 Rautatiekiskot kaupalliseen käyttöön
raitamateriaaliavalmistetaan tyypillisesti 30 jalkaa, 39 jalkaa tai 60 jalkaa vakiopituuksina, vaikka pidempiä kiskoja voidaan valmistaa myös tiettyihin projekteihin. Yleisin rautatiekiskoissa käytetty teräskisko tunnetaan tasapohjaisena kiskona, jossa on tasainen pohja ja kaksi kulmikasta sivua. Kiskon paino, joka tunnetaan nimellä "punta", vaihtelee rautatien erityisvaatimusten mukaan.
Tuotantoprosessirautatien raiteetsisältää useita vaiheita, mukaan lukien:
- Raaka-aineiden valmistelu: Teräskiskojen valmistus alkaa raaka-aineiden, tyypillisesti korkealaatuisten teräsaihioiden, valinnalla ja valmistuksella. Nämä aihiot valmistetaan rautamalmista ja muista lisäaineista, kuten kalkkikivestä ja koksista, jotka sulatetaan masuunissa sulan raudan tuottamiseksi.
- Jatkuva valu: Sula rauta siirretään sitten jatkuvavalukoneeseen, jossa se kaadetaan muotteihin, jolloin muodostuu pitkiä jatkuvia säikeitä, joita kutsutaan aihioiksi. Nämä aihiot ovat tyypillisesti muodoltaan suorakaiteen muotoisia ja tarjoavat lähtömateriaalinrautatiekisko terästätuotantoprosessi.
- Kuumennus ja valssaus: Aihiot lämmitetään uunissa lämpötilaan, joka mahdollistaa niiden helpon muotoilemisen ja rullauksen. Ne viedään sitten sarjan valssaamojen läpi, jotka kohdistavat valtavan paineen aihioiden muotoilemiseksi haluttuun kiskoprofiiliin. Valssausprosessiin kuuluu useita toistoja, joissa aihiot viedään valssaamojen läpi niiden vähitellen muotoilemiseksi kiskoiksi.
- Jäähdytys ja leikkaus: Valssauksen jälkeenrautatiekisko terästäjäähdytetään ja leikataan haluttuun pituuteen. Ne leikataan tyypillisesti 30 jalan, 39 jalan tai 60 jalan vakiopituuksiin, vaikka pidempiä kiskoja voidaan valmistaa myös tiettyihin projekteihin.
- Tarkastus ja käsittely: Valmiille kiskoille tehdään tiukka tarkastus sen varmistamiseksi, että ne vastaavat alan standardeja ja eritelmiä. Erilaisia testejä, kuten mittamittauksia, kemiallisia analyysejä ja mekaanisia testejä, tehdään kiskojen laadun ja eheyden todentamiseksi. Kaikki viat tai puutteet tunnistetaan ja niistä huolehditaan.
- Pintakäsittely: Kiskojen kestävyyden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi niille voidaan tehdä pintakäsittelyprosesseja. Tämä voi sisältää suojapinnoitteiden, kuten korroosionestomaalin tai galvanoinnin, levittämistä ruosteen ja korroosion estämiseksi, mikä pidentää kiskojen käyttöikää.
- Lopputarkastus ja pakkaus: Kun kiskot on käsitelty ja läpäissyt lopputarkastuksen, ne pakataan huolellisesti kuljetettaviksi kiskojen rakennustyömaille. Pakkaus on suunniteltu suojaamaan kiskoja kaikilta vaurioilta kuljetuksen aikana.
Ominaisuudet
rataovat olennainen osa rautatiekiskoja ja niillä on useita keskeisiä ominaisuuksia:
1. Lujuus ja kestävyys: Teräskiskot on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, mikä antaa niille erinomaisen lujuuden ja kestävyyden. Ne on suunniteltu kestämään raskaita kuormia, jatkuvia iskuja ja äärimmäisiä sääolosuhteita ilman merkittäviä muodonmuutoksia tai vaurioita.
2. Suuri kantokyky: Teräskiskot on suunniteltu tukemaan junien ja niiden lastin painoa. Ne pystyvät käsittelemään raskaita kuormia ja jakamaan painon tasaisesti minimoiden telavaurion tai muodonmuutosriskin.
3. Kulutuskestävyys: Teräskiskot kestävät hyvin kulutusta ja hankausta. Tämä on tärkeää, koska junat kulkevat jatkuvasti kiskoilla aiheuttaen kitkaa ja kulumista ajan myötä. Kiskotuotannossa käytettävä teräs on valittu erityisesti sen kyvyn vuoksi kestää kulutusta ja säilyttää muotonsa pitkien jatkuvan käytön aikana.
4. Mittatarkkuus: Teräskiskot valmistetaan tiukoilla mittatoleransseilla, jotta varmistetaan yhteensopivuus ja sujuva toiminta muiden rautatiekomponenttien, kuten kiskon liitosten, poikkisidosten ja kiinnikkeiden kanssa. Tämä mahdollistaa junien saumattoman liikkumisen radalla ja vähentää suistumis- tai häiriöriskiä.
5. Korroosionkestävyys: Teräskiskot käsitellään usein suojapinnoitteilla tai ne galvanoidaan niiden korroosionkestävyyden parantamiseksi. Tämä on erityisen tärkeää alueilla, joilla on korkea kosteus, syövyttävä ympäristö tai altistuminen vedelle, koska korroosio voi heikentää kiskoja ja vaarantaa niiden rakenteellisen eheyden.
6. Pitkäikäisyys: Teräskiskojen käyttöikä on pitkä, mikä edistää rautatieinfrastruktuurin yleistä kustannustehokkuutta. Asianmukaisella huollolla ja määräaikaistarkastuksilla teräskiskot voivat kestää useita vuosikymmeniä ennen kuin ne on vaihdettava.
7. Standardointi: Teräskiskot valmistetaan alan standardien ja eritelmien mukaisesti, jotka ovat asettaneet järjestöt, kuten American Society for Testing and Materials (ASTM) tai International Union of Railways (UIC). Tämä varmistaa, että eri valmistajien teräskiskot voidaan helposti vaihtaa ja integroida olemassa oleviin kiskojärjestelmiin.
Sovellus
Teräskiskoja käytetään ensisijaisesti raiteiden rakentamiseen, jolloin junat voivat kuljettaa matkustajia ja tavaroita tehokkaasti. Niillä on kuitenkin myös useita muita sovelluksia:
1. Raitiovaunu- ja kevytraitiovaunujärjestelmät: Teräskiskoja käytetään raitiovaunu- ja kevytraitiovaunujärjestelmissä ohjaamaan ajoneuvojen pyörät määrättyä polkua pitkin. Näitä järjestelmiä löytyy yleisesti kaupunkialueilta ja ne tarjoavat kuljetusta kaupungeissa.
2. Teollisuus- ja kaivosradat: Teräskiskoja käytetään teollisuusympäristöissä, kuten tehtaissa tai kaivostyömailla, tukemaan raskaiden laitteiden ja materiaalien kuljetusta. Ne asetetaan usein varastoihin tai pihoihin yhdistäen eri työasemat tai varastotilat.
3. Satama- ja terminaaliradat: Teräskiskoja käytetään satamissa ja terminaaleissa helpottamaan lastin liikkumista. Ne sijoitetaan telakoille tai varastoalueille laivojen ja konttien lastaamisen ja purkamisen mahdollistamiseksi.
4. Teemapuistot ja vuoristoradat: Teräskiskot ovat olennainen osa vuoristoratoja ja muita huvipuistomatkoja. Ne muodostavat radan rakenteen ja perustan varmistaen ajojen turvallisuuden ja sujuvan toiminnan.
5. Kuljetinjärjestelmät: Teräskiskoja voidaan käyttää kuljetinjärjestelmissä, joita käytetään eri teollisuudenaloilla tavaroiden tai materiaalien kuljettamiseen kiinteää reittiä pitkin. Ne tarjoavat tukevan ja luotettavan telan kuljetinhihnojen kulkemiseen.
6. Väliaikaiset raiteet: Teräskiskoja voidaan käyttää väliaikaisina kiskoina rakennustyömailla tai huoltoprojekteissa. Ne mahdollistavat raskaiden koneiden ja laitteiden liikkumisen varmistaen tehokkaan toiminnan vahingoittamatta alla olevaa maaperää.
Parametrit
Luokka | 700/900A/1100 |
Kiskon korkeus | 95 mm tai asiakkaan vaatimukset |
Pohjan leveys | 200 mm tai asiakkaan vaatimukset |
Verkkojen paksuus | 60mm tai asiakkaan vaatimukset |
Käyttö | Rautateiden kaivostoiminta, arkkitehtoninen sisustus, rakenneputkien valmistus, pukkinosturi, juna |
Toissijainen tai ei | Ei-toissijainen |
Toleranssi | ±1 % |
Toimitusaika | 15-21 päivää |
Pituus | 10-12m tai asiakkaan vaatimukset |
Maksuehto | T/T 30 % talletus |
Yksityiskohdat
1. Mitkä ovat hintasi?
Hintamme voivat muuttua tarjonnan ja muiden markkinatekijöiden mukaan. Lähetämme sinulle päivitetyn hinnaston yrityksesi yhteydenoton jälkeen
meiltä lisätietoja.
2. Onko sinulla vähimmäistilausmäärä?
Kyllä, vaadimme, että kaikilla kansainvälisillä tilauksilla on jatkuva vähimmäistilausmäärä. Jos aiot jälleenmyydä, mutta paljon pienempiä määriä, suosittelemme tutustumaan verkkosivustoomme
3. Voitko toimittaa tarvittavat asiakirjat?
Kyllä, voimme toimittaa useimmat asiakirjat, mukaan lukien analyysi-/vaatimustenmukaisuustodistukset; Vakuutus; Alkuperä ja muut vientiasiakirjat tarvittaessa.
4. Mikä on keskimääräinen toimitusaika?
Näytteiden toimitusaika on noin 7 päivää. Massatuotannossa toimitusaika on 5-20 päivää talletusmaksun vastaanottamisen jälkeen. Toimitusajat tulevat voimaan, kun
(1) olemme vastaanottaneet talletuksesi ja (2) olemme saaneet lopullisen hyväksynnän tuotteillesi. Jos toimitusaikamme eivät sovi määräaikaan, käy läpi vaatimukset myyntisi yhteydessä. Pyrimme kaikissa tapauksissa vastaamaan tarpeisiisi. Useimmissa tapauksissa pystymme siihen.
5. Millaisia maksutapoja hyväksyt?
30 % ennakkoon T/T:llä, 70 % on ennen lähetystä FOB:ssa; 30% ennakkoon T/T:llä, 70% BL basic -kopiota vastaan CIF:llä.